Günümüzün yüksek baypaslı turbofan motorlarının tipik türbin kanadı sıcaklıkları 1.000° ila 1.200°C’ye ulaşabilirken, günümüz yolcu jetleri de sıcaklık gereksinimlerinin çok daha düşük olduğu bu kanatların soğutma sistemlerinde türbinleri kullanmaktadır.
Yüksek Sıcaklıkta Termoplastik Türbinler Yolculukları Daha Verimli Hale Getiriyor
Bu uygulamayı hedef alan, İspanya’daki Aitiip Teknoloji Merkezi ve Almanya’daki bileşik üreticisi Liebherr tarafından yürütülen üç yıllık bir Ar-Ge projesi, karbon fiberle güçlendirilmiş poliarileterketon (PAEK) bileşiği kullanılarak geleceğin uçakları için enjeksiyonla kalıplanmış termoplastik türbinler üretmeyi başardı. PAEK tipik olarak yaklaşık 250°C’ye kadar sürekli servis sıcaklıklarına dayanır.
Aitiip’ten Yenilik: Karmaşık Geometrili Parçalar Artık Daha Sürdürülebilir
Aitiip, termoplastik bileşiklerin enjeksiyonla kalıplanması yoluyla karmaşık geometrilere sahip parçaların üretilmesini sağlayan yenilikçi, tescilli bir teknoloji geliştirmeyi başardı. Türbinler aynı zamanda geri dönüştürülebilir. Şimdiye kadar bu tür bileşenler için tek seçenek, zaman alıcı bir üretim sürecinde birbirine kaynaklanan maliyetli metalik malzemelerdi. Tek seferlik enjeksiyon işleminin zamandan, enerji tüketiminden ve maliyetten tasarruf sağladığını söylemeye gerek yok. Aitiip, bu enjeksiyon sürecini, bu parçaların daha sürdürülebilir bir malzemeden üretilmesi için gereken karmaşık geometriye uyarlamayı başardı.
Avrupa’nın Havacılık Vizyonu: INN-PAEK Projesi
INN-PAEK projesi, Avrupa Birliği’nin Horizon 2020 çerçeve programı kapsamında Clean Sky 2 Ortak Girişiminden yaklaşık 800.000 € (864.000 $) finansman aldı. Projenin sonuçlarının, geleceğin havacılık endüstrisinin yararlanabileceği gelişmiş, daha sürdürülebilir ve çevre dostu bir üretim sistemi sunacağı söyleniyor.
Yeşil Havacılık: Yakıt Tasarrufu ve CO2 Azaltımı
Havacılık sektörü, Avrupa tarafından, yakıt tüketimini ve CO2’yi azaltma hedefine ulaşmak için önümüzdeki yıllarda alternatif yapılara ve bileşenlere ihtiyaç duyacak döngüselliğe doğru yönlendiriliyor. Emisyonlar %20 oranında azaltıldı. Önümüzdeki yirmi yılda ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için yaklaşık 40.000 yeni uçağa ihtiyaç duyulacağı tahmin ediliyor.
